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三大跑车品牌就属保时捷混的好,这是为什么?
发布时间:2019-06-06
 

俗话说的好:人不装X,和咸鱼有什么区别?对于一个人而言,什么最有排面?除了独栋别墅之外,就莫过于自己那辆车了。在经济飞速发展的今天,豪华品牌已经无法满足一些人“壕”无人性的胃口了,必须得是超豪华品牌才行。而说起世界三大跑车品牌,若论谁混的最好,有人表示:是保时捷,不接受反驳。

三大跑车品牌就属保时捷混的好,这是为什么?

这是为何?

一家车企混的好不好,最主要的反馈渠道还是销量。根据相关数据显示:在2018年全年,保时捷的全球销量再创新高达到了265225辆、同比增长4%;其中中国市场为作为其最大的市场为保时捷贡献了31.2%的销量,达80108辆、同比增长12%。尤其是在2018年最后一个季度,中国整个车市都在瑟瑟发抖,销量大幅下跌的时候,保时捷的销量竟然就像打了肾上腺素一样猛涨:同比增长达到了36.2%(23854辆。)

三大跑车品牌就属保时捷混的好,这是为什么?

很多车企销量好不一定它的利润就高,比如保时捷的母公司大众、作为一家世界上销量最高的车企,其利润竟然还不及丰田汽车公司的一半。但保时捷在大众体系下就显得另类了,它一年20万左右的销量虽然和庞大的大众体系相比,仅占据几个百分点,但根据相关数据显示,保时捷却为大众贡献了30%左右的利润。

而保时捷之所以能成为超跑品牌之中混的最好的,莫过于它有价格相对而言更便宜的入门级车型,比如Macan;而显然,用价格相对较低的入门级车型来拉低购买保时捷的门槛,不仅仅对中国人来说是一个不错的策略、对全世界人民其实都行之有效。

三大跑车品牌就属保时捷混的好,这是为什么?

根据相关数据显示,在2018年全年,Macan为保时捷贡献了86301辆的销量,仍旧担当着保时捷的销量主力军。作为一款指导价格在55万—102.8万之间的跑车品牌,虽然价格仍旧是令人心碎的高,但相比那些动辄几百万的跑车已经显得很亲民、很友好了。比如当小编翻看某拉利的产品价格时,瞬间有种:我真是膨胀了,竟然连这种把房子卖了才买得起的车都感点开看了的感觉。

此外,另一款车型卡宴在2018年全球销量达到了71458辆,Macan+卡宴的销量占据了保时捷全年总销量近60%。

三大跑车品牌就属保时捷混的好,这是为什么?

当然,除了有入门级产品来担任销量担当之外,保时捷畅销的原因还有其不错的品质。尤其是在北美市场,对于保时捷的质量评价是相对较高的,此外它本身也是一些权威评测机构榜单上的常客。在中国市场对于保时捷的投诉也十分稀少,而网上针对保时捷的质量评价也大多是正面的,可见保时捷的口碑还是很好的。

写在最后:

豪华汽车市场就像是汽车市场之中的一朵奇葩,在中国汽车遇冷之际始终保持着逆市上扬的态势。而保时捷显然是最大的受益者之一,在消费升级、消费者消费观念转变的背景下,未来保时捷还将继续保持销量的增长。