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未来的汽车会更便宜,可专家说以后买车的少了,网友:听完我信了
发布时间:2019-06-09
 

前言:未来的汽车会更加便宜,可专家说以后买车的少了,网友:听完我信了!

近几年的汽车行业也是发展的如火如荼,由于各个车企之间的激烈竞争,争夺市场份额,他们相继推出了适合社会各个阶层的车型,有的车型适合商务人士,有的车型适合城市白领,有的适合工薪阶层。随着竞争汽车的增加,车价也是越来越低了,以前经济状况不好,买车要花个十几万,承担不起。如今经济状况好了,而一辆车最便宜的也仅需几万块,大部分人都能承担得起。

车子越来越便宜了,但是买的人并没有增加多少,甚至还有专家说:”以后买车的人还会减少,甚至以后没人会买车了!“

听到专家说的这句话,相信很多人都不认可。但是专家给出了这几点原因:

1,交通拥挤

随着汽车保有量的增加,道路也变得越来越拥挤。相比较从前,车子很少,即便道路不宽,也不会显得很拥挤。而现在道路变宽了,各种四车道和八车道,但依然没有缓解这种拥堵。尤在一些城市里,一个堵车甚至能达到几个小时。这也使得很多人出行的效率非常低,而如今的公共交通工具效率也不比自己开车低,更重要的是成本比自己开车低很多。比如高铁,地铁等,因此何必又花那个几十万买车呢?

2,养车成本高

俗话说“买车容易养车难”,这句话一点不假,如今很多年轻人都是按揭的方式买车,付了首付之后,每月还要支付按揭,购买车险,油费,内饰,保养,违章罚款等,这些都是后期养车的成本。如果是城市里的有车一族,还要支付停车位的费用。而且一辆10万左右车子,开个10年左右也就基本“报废”了,杂七杂八费用一加,一年也要花个2-3万元,而乘坐工作交通工具的成本,一年也就几千元,高的上万元,这样算买车确实不太划算!

3。城市限购、限行

一般在一些大城市里,都会采用限购和限行的政策,主要还是为了缓解交通的拥堵问题。通过降低人均汽车保有量,以改善车流量大的压力。虽说有一定的作用,但是并不能从根本上解决问题,而且在一二线城市里买车要摇号,要排队出行,这些政策也都给一些购车者带来了困扰,很多人也因此打消了购车的念头!

4,打车、租车和共享车的出现

近几年打车,租车和共享汽车也是闹得沸沸扬扬,虽说打车类平台的监管还不到位,安全性不能得到保证,但是这在未来确实是一个趋势,也给人们带来了很大的便利。而且后期也是出现了租车和共享汽车,只要一部手机,就能安排好车子,这样更加方便了,而且成本也低了很多!更重要的是后期的维修和保养费用都不用自己出,想开就开,不想开就还,方便的很!

编者的后话:

专家给出的这4点原因,确实也是如今的实际情况,也有一定的道理。

网友爱妃卡:“看到专家说的这几点原因,我信了!”

你们觉得专家说的有道理吗?未来车子越来越便宜,但是买车的人反而越来越少了。

你们对此有什么想法?欢迎留言分享!


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